课题组长期致力于高性能铝、镁等轻金属材料的设计与制备工艺以及工程化应用工作。近年来完成了高纯铝硅合金焊料、钢-铝合金连接器件、Al-Mg-Sc合金管材的研制工作，以及新型铝合金板材工程化、高强高耐蚀镁合金制备的研究工作。其中，通过合金中Si含量的控制与应力时效技术的引入，开发出高强高耐蚀性车体铝合金，应用于高速列车的牵引梁、门立柱以及车体；通过挤压扩散技术，消除了氧化铝对界面扩散的阻碍，实现了钢-铝的冶金结合，结合强度达到铝合金90%以上，有效解决了铝合金与钢连接的难题；通过对压缩路径及道次应变的独特设计，制备出高密度超细孪晶组织，协同提升镁合金力学强度与耐蚀性。